Trabit

La construcción y conservación de carreteras exige combinar materiales de calidad, medios técnicos adecuados y una correcta ejecución en obra. En este ámbito, el aglomerado asfáltico constituye uno de los materiales fundamentales para conseguir firmes resistentes, seguros y duraderos, capaces de soportar las solicitaciones del tráfico y las diferentes condiciones ambientales.

La experiencia de TRABIT en la fabricación y puesta en obra de asfaltos en Ciudad Real permite adaptar las soluciones a las características específicas de cada carretera y proyecto. La elección de la mezcla, su temperatura de fabricación y extendido, así como una correcta compactación, son factores determinantes para conseguir un pavimento de calidad y prolongar su vida útil.

También los pavimentos en Madrid presentan importantes exigencias, tanto en carreteras como en actuaciones urbanas e industriales. El elevado volumen de tráfico y la necesidad de reducir los tiempos de ejecución hacen especialmente importante una buena planificación de los trabajos, una maquinaria adecuada y equipos especializados en extendido y compactación.

Detrás de cada actuación existe además un proceso industrial fundamental. La planta de aglomerado es el punto de partida para fabricar mezclas bituminosas con las características requeridas para cada obra. El control de los áridos, betunes, temperaturas y dosificaciones permite obtener un producto homogéneo y garantizar su comportamiento posterior una vez puesto en obra.

TRABIT dispone de la experiencia, los medios de producción y los equipos humanos necesarios para abordar trabajos de fabricación, extendido y conservación de pavimentos. La calidad, la innovación y la sostenibilidad forman parte de su compromiso con la mejora continua de las carreteras y demás infraestructuras viarias.

Mucho más que una trayectoria profesional

Quienes han compartido años de trabajo con José María Tenes Valero destacan no solo su conocimiento técnico y su experiencia acumulada, sino también su compañerismo, su cercanía y su disposición permanente para ayudar a los demás.

Entre los recuerdos más significativos de su carrera destaca un gesto cargado de simbolismo: cuando recibió las tarjetas de presentación de su nuevo cargo como Jefe de Producción, la primera persona a la que se las entregó fue a su padre, quien siempre creyó en él y contribuyó decisivamente a sus primeros pasos en la profesión.

Un reconocimiento a toda una vida dedicada a la carretera

La concesión de la Medalla de Honor de la Carretera reconoce una trayectoria profesional ejemplar, pero también una forma de entender el trabajo basada en el esfuerzo, la humildad y la dedicación.

Desde TRABIT han querido trasladar su más sincera enhorabuena a José María Tenes Valero “Josele” por este merecido reconocimiento, destacando su contribución al crecimiento de la compañía y su compromiso con el sector de la carretera a lo largo de casi cuatro décadas.

Este galardón supone un reconocimiento a toda una vida profesional dedicada a la construcción de infraestructuras viarias, al liderazgo de equipos y a la transmisión de conocimientos y valores a nuevas generaciones de profesionales.

Porque las carreteras las construyen las personas, y pocas trayectorias representan mejor ese espíritu de esfuerzo, compromiso y dedicación que la de José María Tenes Valero.

• NP medallas de honor de la AEC_2026_ok.pdf

Participación en algunos de los grandes proyectos de infraestructuras

A lo largo de los años, Josele fue ampliando conocimientos y responsabilidades, especializándose en trabajos de compactación de suelos, cemento y gravacemento, y participando en algunas de las actuaciones más relevantes desarrolladas en la Comunidad de Madrid.

Entre los proyectos en los que intervino destacan la construcción de la M-40 y la variante de Torrejón de la Calzada, infraestructuras que marcaron una etapa importante en su desarrollo profesional.

Posteriormente, su experiencia y capacidad técnica le llevaron a participar en proyectos de gran complejidad y relevancia, como la construcción de la Terminal 4 y el edificio satélite del Aeropuerto de Madrid-Barajas, donde asumió responsabilidades de coordinación de equipos de extendido.

Su trayectoria también incluyó experiencias internacionales. En 2013 formó parte de un equipo desplazado a París para colaborar en trabajos de asfaltado, una experiencia que amplió su visión profesional y puso de manifiesto su capacidad de adaptación a nuevos entornos de trabajo. Más adelante, participó igualmente en la coordinación de equipos internacionales procedentes de otros países europeos.

Del aprendizaje continuo a la Jefatura de Producción

Tras más de tres décadas de experiencia acumulada en obra, maquinaria y gestión de equipos, en 2024 la empresa depositó nuevamente su confianza en él al nombrarlo Jefe de Producción, una responsabilidad que representó la culminación de una carrera desarrollada íntegramente en TRABIT.

Este nombramiento supuso el reconocimiento a una trayectoria caracterizada por la capacidad de aprendizaje, la adaptación constante a nuevos retos y una estrecha vinculación con todas las fases de ejecución de los trabajos de asfaltado.

Actualmente, Josele se encuentra en proceso de recuperación tras un accidente sufrido recientemente. Sin embargo, continúa afrontando esta etapa con la misma determinación y espíritu de superación que han marcado toda su vida profesional.

Un reconocimiento a toda una vida dedicada al sector viario

El pasado 16 de junio tuvo lugar en la Fundación Pablo VI de Madrid el acto de entrega de las Medallas de Honor de la Carretera, concedidas por la Asociación Española de la Carretera. Entre los galardonados de esta edición se encontraba José María Tenes Valero, conocido por todos como “Josele”, actual Jefe de Producción de TRABIT, quien recibió de manos de D. Carlos Ortiz Quintana, exCEO del grupo Eurovía España y exdirector de Trabit hasta 2004, una de estas prestigiosas distinciones en reconocimiento a una trayectoria profesional de casi cuatro décadas vinculadas al sector de la carretera.

La distinción reconoce una carrera construida sobre el esfuerzo, la dedicación y el compromiso con una profesión que ha acompañado a Josele desde el inicio de su vida laboral.

Una trayectoria forjada desde la base

La historia profesional de José María Tenes Valero comenzó el 1 de agosto de 1988. Sus primeros pasos en la empresa estuvieron ligados a tareas básicas de apoyo y a los trabajos manuales en obra, participando en equipos dedicados a la ejecución de zanjas en urbanizaciones y colaborando en distintas labores necesarias para el desarrollo de los proyectos.

Desde sus inicios mostró una especial inquietud por aprender y por conocer el funcionamiento de la maquinaria de obra pública. Aquella motivación le permitió ir adquiriendo experiencia en distintos equipos hasta llegar a uno de los momentos más importantes de su carrera: su incorporación como maquinista de extendedora.

Este hito tuvo además un marcado componente personal y familiar. Su formación en el manejo de la extendedora estuvo guiada por su padre, quien por entonces trabajaba también en TRABIT como maquinista de extendedora. La transmisión de conocimientos entre ambos contribuyó decisivamente a consolidar una vocación profesional que acabaría definiendo buena parte de su trayectoria.

El pasado 22 de abril de 2026 fue la celebración de la decimoquinta edición del premio Trabit de Conservación de Infraestructuras de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real. Este premio se destina, año tras año, al alumno más destacado de la asignatura “Planificación y Gestión de la Obra Pública” que se imparte en el segundo curso del máster de Ingeniería de Caminos.  Con este premio, Trabit busca incentivar el esfuerzo de los estudiantes en su formación, y al mismo tiempo concienciarlos sobre la importancia del mantenimiento de las infraestructuras durante su vida útil para su correcta explotación.

Los alumnos que en esta edición obtuvieron el mejor expediente en la asignatura mencionada fueron Marta Lozano del Coso, Jose Ramón Gallego de la Sacristana Fernández-Cañadas y Luis Garcia Camacho, los cuales recibieron el premio Trabit 2026. Los representantes de la empresa patrocinadora de este premio fueron D. Jose Manuel Lorente, Consejero Delegado del Grupo Probisa, Doña Olga Ortega, Directora General de Trabit y D. Jesús Corpus Gómez, Delegado de Trabit de Castilla La Mancha. Por parte de la Universidad asistieron al acto D. Ángel Yustres, Director de la Escuela de Caminos de Ciudad Real y D. Juan Antonio Mesones López, profesor de la asignatura Planificación y Gestión de la Obra Pública.

Además, en este acto, la Directora General de Transportes y Movilidad de la Consejería de Fomento del Gobierno Regional de Castilla La Mancha, Dña. Lucía Balmaseda Solera, hizo una presentación sobre “La importancia de la conservación para una explotación del transporte eficiente”

El Consejero Delegado del Grupo Probisa, D. Jose Manuel Lorente, resaltó en su exposición que en 2026 Trabit cumplió 63 años de antigüedad, que pertenece al grupo Vinci desde 2004 y como dato curioso expuso que en estos 63 años de actividad dedicada a la renovación y conservación de carreteras la empresa ha fabricado más de 26 millones de toneladas de aglomerado, cifra equivalente a pavimentar unos 45.000 km de carretera de un ancho de 5 metros y de 5 cm de espesor, que es la longitud necesaria para dar la vuelta al mundo por el ecuador sobradamente.

Las recientes borrascas han provocado importantes daños en distintas vías de la provincia, lo que ha obligado a poner en marcha actuaciones urgentes de conservación. En este contexto, se están llevando a cabo trabajos de asfaltado en Ciudad Real con el objetivo de restablecer la seguridad y funcionalidad de las carreteras más afectadas.

Se están ejecutando actuaciones de emergencia de reparación de firmes mediante el fresado y reposición con aglomerado asfáltico en aquellas zonas donde, tras las últimas lluvias, han aparecido desperfectos que puedan llegar a comprometer la seguridad de la circulación.

En el caso de Trabit, las intervenciones están concentradas principalmente en las carreteras N-430 y N-502, donde se están desarrollando labores intensivas para recuperar el estado óptimo del firme. Las actuaciones consisten en el fresado de las capas deterioradas y la posterior reposición mediante mezcla bituminosa en caliente (MBC), garantizando así una solución duradera y eficaz.

El volumen de obra previsto asciende a aproximadamente 20.000 toneladas de mezcla bituminosa en Ciudad Real, lo que refleja la magnitud de la intervención. Para ello, Trabit moviliza todos sus recursos, incluyendo sus plantas de aglomerado en Ciudad Real y en La Solana, asegurando el suministro continuo de material y la máxima calidad en cada fase del proceso.

El importe inicial de estas actuaciones alcanza los 2.400.000 € (IVA incluido), consolidando este proyecto como una de las intervenciones más relevantes en materia de conservación viaria en la provincia. Gracias a la experiencia de Trabit en aglomerado en Ciudad Real y en la ejecución de obras de asfaltado, se garantiza una respuesta rápida y eficaz ante situaciones de emergencia.

Desde Trabit siguen trabajando para ofrecer soluciones de calidad en pavimentación, reforzando su compromiso con la seguridad vial y el mantenimiento de infraestructuras clave en la región.

El aglomerado asfáltico sigue siendo la opción más eficaz para la construcción y conservación de firmes y pavimentos en todo tipo de infraestructuras. Gracias a su versatilidad y resistencia, permite adaptarse tanto a grandes vías de comunicación como a entornos urbanos, garantizando siempre un alto nivel de durabilidad y seguridad para el tráfico.

En zonas con gran desarrollo de infraestructuras, como el sector de asfaltos de Ciudad Real, la demanda de materiales fiables y procesos de ejecución eficientes ha crecido de forma notable en los últimos años. La correcta fabricación y puesta en obra del aglomerado es fundamental para asegurar un rendimiento óptimo frente al desgaste y a las condiciones climáticas.

Por otro lado, los pavimentos de Madrid requieren soluciones específicas que respondan a un tráfico intenso y continuo. En este contexto, la innovación en técnicas de asfaltado y el uso de mezclas bituminosas de última generación permiten mejorar tanto la resistencia como la rapidez de ejecución, reduciendo tiempos de intervención en vías urbanas.

La calidad del producto final depende en gran medida del trabajo realizado en cada planta de aglomerado, donde se controlan todos los parámetros de fabricación. Un proceso bien gestionado asegura mezclas homogéneas y adaptadas a cada proyecto, optimizando el resultado final en obra.

En definitiva, apostar por un aglomerado asfáltico de calidad y por un proceso productivo eficiente es clave para el desarrollo de infraestructuras modernas, seguras y sostenibles, capaces de responder a las exigencias actuales del sector de la construcción.

Alcobendas inicia la segunda fase de su ‘Operación Asfalto 2025-2027’

El pasado 27 de marzo, se presentó en Alcobendas la segunda fase de la Operación Asfalto 2025-2027, que se va a ejecutar en la ciudad durante los próximos cinco meses con una inversión total de 2.192.621,64 euros y un área afectada de 127.037,52 metros cuadrados y diecisiete vías, repartidas entre los distritos Norte, Centro y Urbanizaciones. 

Al acto de presentación asistieron, Rocío García Alcántara, alcaldesa del municipio, Miguel Ángel García Martín, consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local de la Comunidad de Madrid, Marta Martín, concejal de Economía, Contratación y Patrimonio; Jesús Montero, concejal de Urbanismo, Medio Ambiente, Vivienda y Obras; Cristina Capdevila, concejal del Distrito Urbanizaciones y José Tortosa, director general de Inversiones y Desarrollo Local de la Comunidad de Madrid, y la directora general de TRABIT, Olga Ortega Nebreda, empresa encargada de la ejecución de la obra. 

Los trabajos de la Operación Asfalto incluyen fresado, pavimentación y asfaltado y han comenzado ya en el Paseo de Alcobendas y Camino Ancho, en el Distrito Urbanizaciones, y en la Avenida Doctor Severo Ochoa, en el Distrito Norte. La próxima semana los trabajos llegarán a la calle Pintor Murillo del Distrito Centro. 

El aglomerado asfáltico es uno de los materiales más utilizados en la construcción y mantenimiento de carreteras, calles y todo tipo de infraestructuras de transporte. Su resistencia, durabilidad y capacidad de adaptación a diferentes condiciones climáticas lo convierten en una solución esencial para garantizar pavimentos seguros y eficientes. En Trabit trabajan cada día en esa línea para ofrecer soluciones de alta calidad que respondan a las necesidades de administraciones públicas, empresas constructoras y clientes privados.

En regiones con una intensa actividad de asfaltos en obra pública como ocurre en Ciudad Real, Guadalajara y Toledo, el uso de mezclas bituminosas de calidad resulta clave para mejorar la seguridad vial y prolongar la vida útil de las carreteras. La correcta selección de materiales, junto con una ejecución especializada, permite obtener superficies resistentes al tráfico y a las variaciones de temperatura.

Del mismo modo, en entornos urbanos con gran volumen de circulación, como ocurre con los pavimentos de Madrid, es fundamental contar con soluciones de asfaltado que ofrezcan rapidez de ejecución y alto rendimiento. Las técnicas modernas de extendido y compactación permiten reducir los tiempos de ejecución de obra y minimizar las molestias a los usuarios de la vía. Todo este proceso comienza en una planta de aglomerado, donde se fabrican las mezclas asfálticas con un control exhaustivo de calidad. Desde sus instalaciones de fabricación de MBC de Madrid y Ciudad Real, en Trabit dan servicio a todas las necesidades de pavimentación de la Región Centro, garantizando la producción de materiales que cumplan con los más altos estándares técnicos, contribuyendo al desarrollo de infraestructuras más seguras, duraderas y sostenibles.