El pasado 07 de febrero, tuvo lugar la celebración de la Asamblea General Ordinaria de la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA), en la que participó D. Carlos Ortiz Quintana, Vicepresidente Primero de la Asociación y Consejero Delegado de EUROVIA ESPAÑA, grupo al que pertenece TRABIT. Tras la asamblea, el Presidente de ASEFMA D. Juan José Potti presentó los resultados productivos y económicos de la industria del asfalto española del pasado año 2018, y las previsiones de evolución del sector en este 2019.

Contó con la colaboración de D. Juan Lazcano, Presidente Ejecutivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC), quien analizó la situación actual de las infraestructuras viarias españolas; y de D. Javier Herrero, Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento, quien adelantó la previsión presupuestaria del Ministerio de Fomento para conservación de carreteras en 2019.

D. Juan José anunció que el 2018 ha concluido con una producción de mezclas bituminosas de 16,1 millones de toneladas, correspondiente a un incremento del 5,6% con respecto al año anterior, pero por debajo de la previsión de crecimiento del 20%. Pese a que se encadenan dos años consecutivos con un ligero aumento de producción, aún estamos aproximadamente a la mitad de la producción adecuada para cubrir las necesidades de una red viaria como la española. Destacó que España es el segundo país europeo en longitud de su red de carreteras, mientras que en producción de asfalto es el séptimo.

D. Juan Lazcano expuso que la situación de las infraestructuras viarias de nuestro país en cuanto  a conservación está por debajo de lo adecuado, y pidió al Ministerio de Fomento que no olvide invertir en carreteras, en el marco de un plan específico de Seguridad Vial en carreteras convencionales.

Por su parte, D. Javier Herrero manifestó el compromiso del Ministerio de Fomento con la conservación, seguridad y sostenibilidad de carreteras. Explicó que en 2019 se contempla un incremento del 32%, dedicando 998 M € a la conservación de carreteras, lo que supone el presupuesto más alto desde el año 2012.

El pasado 30 de enero, la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras, ACEX, presentó la campaña “En la carretera no estás solo”, en colaboración con la Dirección General de Tráfico, el Ministerio de Fomento, y el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo.

Esta campaña, que tendrá una duración de un mes, tiene como principal objetivo concienciar a los usuarios de la carretera de la accidentalidad que sufren los operarios que trabajan en las vías, prestando un servicio público en su labor de asegurar la movilidad de los conductores.

Como la carretera es la infraestructura de transporte más utilizada, numerosos colectivos trabajan en ella para asegurar la movilidad de los ciudadanos, mediante la atención de averías de vehículos, regulación del tráfico o ejecutando operaciones de mantenimiento en las vías.

Según la Comisión Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo, la mayor parte de los accidentes por atropello durante la realización de trabajos de conservación de infraestructuras se producen por un vehículo ajeno a la obra, el cual invade la zona de trabajo.

Por esta razón, los objetivos de esta campaña se centran en concienciar a los conductores de la presencia de trabajadores en la vía como grúas, Guardia Civil de Tráfico, operarios de obra, etc., y sensibilizar a aquellos conductores que no reducen la velocidad en zona de obras, con el fin de reducir el número de accidentes de trabajadores en las carreteras.

La campaña va dirigida fundamentalmente a los directores técnicos y responsables de empresas de conservación y explotación, gestores de la administración de carreteras, medios de comunicación y usuarios de la carretera.

A finales del año 2018 y una vez terminadas las obras, tuvo lugar la inauguración oficial de las obras del “Ensanche y refuerzo del firme de la carretera CR-4116, de Argamasilla de Calatrava a Villamayor de Calatrava”, por parte del Presidente de la Diputación de Ciudad Real, D. José Manuel Caballero, del alcalde de Villamayor de Calatrava, D. José Manuel Caballero y de la alcaldesa de Argamasilla de Calatrava Dña. Jacinta Monroy. La ejecución de esta obra corrió a cargo de TRABIT, suministrando la mezcla bituminosa desde su planta de aglomerado en caliente de La Solana.

Entre las actuaciones más importantes de la obra han estado la mejora de las condiciones de seguridad y del firme, y el ensanche de los dos márgenes de la carretera. Las unidades más representativas para llevar a cabo estas tareas fueron unos 57.000 m3 de excavación en desmonte, 49.000 m3 de terraplén, 34.000 m3 de aporte de suelo seleccionado, 32.000 m3 de zahorra y 11.000 tn de mezcla bituminosa en caliente, ascendiendo la inversión realizada a unos 2 millones de euros.

El Presidente de la Diputación, D. José Manuel Caballero, aseguró que el arreglo de esta carretera y las actuaciones que se están llevando a cabo en otras cercanas ponen de manifiesto que la institución provincial y el Gobierno regional están trabajando en su objetivo de mejorar la vida de la gente.

En la inauguración también intervinieron los alcaldes de las dos localidades más beneficiadas por esta obra. Por su parte, D. Juan Antonio Calleja, alcalde de Villamayor de Calatrava, dijo que con esta actuación el municipio está haciendo historia en la mejora de sus comunicaciones, mientras que la alcaldesa de Argamasilla de Calatrava señaló que las intervenciones de este tipo incrementanlos índices de desarrollo en el ámbito rural y la calidad de vida en los pueblos.

D. José Manuel Caballero recordó que desde 2015 se han invertido 97 millones de euros en obra pública en diversos municipios de Ciudad Real, de los cuales buena parte se ha destinado al arreglo de carreteras. También adelantó que en 2019 la partida destinada al arreglo de carreteras va a crecer significativamente.

En el mes de noviembre, la empresa TRABIT fue la encargada de realizar los trabajos de fresado y asfaltado de una de las arterias más importantes de Madrid, la Calle Gran Vía. TRABIT posee una gran experiencia en mezclas bituminosas y en la ejecución de este tipo de obras de asfaltado de grandes calles en ciudad, y se encuentra implantada en Madrid desde hace más de 40 años, con dos plantas de fabricación de aglomerado asfáltico en la periferia de la capital, en Velilla de San Antonio. Es por ello que la obra se llevó a cabo en el mínimo plazo posible, y con las mayores garantías de calidad.

Los trabajos de esta emblemática calle, se realizaron en la totalidad de la misma, desde la Plaza de España hasta su confluencia con la calle Alcalá, en una superficie aproximada de unos 20.000 m².

La obra ejecutada por TRABIT, consistió en el fresado y reposición de la capa de rodadura con una mezcla bituminosa en caliente de altas prestaciones tipo SMA 11. Con este tipo de mezcla se consigue una considerable reducción del impacto sonoro producido por la rodadura de los vehículos, y al poseer un alto contenido de betún y fibras de celulosa, también le otorga una mayor durabilidad al firme. Estos trabajos se llevaron a cabo en su gran mayoría en jornada diurna para garantizar la correcta ejecución del asfaltado de este tipo de mezclas en esta época del año, en la que las temperaturas son más bajas y están en el límite de lo permitido por la normativa actual para ellas.

Pese a los trastornos ocasionados a los ciudadanos, el resultado de las obras fue muy satisfactorio, ejecutando el extendido del aglomerado asfáltico en tan solo dos días (antes de lo programado). Para lograr esta reducción del plazo previsto, se utilizaron dos equipos trabajando en paralelo, tanto en las labores de fresado como en las de extendido de aglomerado, lo que permitió minimizar el impacto de la actuación a los madrileños y visitantes de la capital.

En el vídeo adjunto se puede apreciar la nueva Gran Vía a pie de pavimento, desde una bicicleta:

Fuente: Deteibols (Youtube)

El pasado jueves 25 de octubre comenzaron las labores de asfaltado de la Avenida de los Reyes Católicos de Ciudad Real. Esta actuación está comprendida dentro de las obras de remodelación de la Avenida de los Reyes Católicos, que está ejecutando TRABIT. Como empresa fuertemente implantada en el sector de la pavimentación con aglomerado en Castilla – La Mancha, y concretamente en Ciudad Real, TRABIT logró la adjudicación de estas obras en el mes de abril. La actuación consiste en la reordenación de la calzada, los aparcamientos y zonas peatonales, así como la mejora de la red de saneamiento, plantación de arbolado y creación de un carril peatonal y ciclista a través del pinar de la calle Tomelloso.

El mismo jueves, la alcaldesa de Ciudad Real, Dña. Pilar Zamora, y del concejal de Urbanismo, D. Alberto Lillo, visitaron la obra de esta importante avenida de la capital. Durante la visita a las tareas de asfaltado, la alcaldesa reconoció la seriedad con la que TRABIT está ejecutando las obras conforme al plazo establecido, y aseguró que “los accesos al hospital están totalmente garantizados y no hay ninguna aglomeración de tráfico”.

Por su parte, el jefe de obra de TRABIT, Jesús Gómez, analizó ante los medios la situación de las obras. Explicó que, previo al extendido de la mezcla bituminosa, han tenido que llevarse a cabo las labores de ensanchamiento de aceras, mejora de red de saneamiento, colocación de sumideros, etc., labores que son “muy entretenidas, y que es lo que más tiempo lleva ejecutar”.

Además, se llevó a cabo un saneo en profundidad de una parte de la calzada debido a su mal estado, mediante una estabilización con cemento de la explanada que hay bajo el firme, lo cual requirió un tiempo de fraguado y curación hasta que alcanzara la resistencia suficiente.

También apuntó que “una vez llegados a esta fase de la obra, todo será relativamente rápido. En cuestión de una semana se finalizarán los trabajos de asfaltado y ya quedarán temas de ornamentación, arbolado y señalización”.

En el mes de mayo, el Ministerio de Fomento, a través de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León occidental, inició los trabajos urgentes de reparación del firme en diversos puntos de la autovía A-62. TRABIT, como empresa líder de las técnicas en frío, se encargó de la ejecución de gran parte de estos trabajos, mediante la extensión de un microaglomerado en frío. La importancia de TRABIT en el sector de la pavimentación se debe a su amplia experiencia y a la gran calidad de sus obras en diversas ramas, como la fabricación y puesta en obra de mezcla bituminosa, el sellado de grietas, el reciclado con emulsión y reciclado con cemento o el propio slurry.

Tras las adversas condiciones meteorológicas de la campaña invernal 2017-2018 y los continuos temporales de lluvia y nieve, se aceleró el deterioro del firme de la autovía A-62, por lo que el Ministerio de Fomento decidió actuar de urgencia desde el punto kilométrico 156+000, una vez pasado el río Duero, hasta el 231+700, en las provincias de Valladolid, Zamora y Salamanca, realizando una inversión de 4,15 millones de euros.

Los trabajos ejecutados por TRABIT comprendieron desde el P.K. 156+800 hasta el P.K. 184+000, y consistieron en el saneo de aquellas zonas del firme con degradaciones profundas y la reparación superficial mediante el extendido de un microaglomerado en frío en todo el ancho del pavimento, con el objeto de mejorar la calidad de la rodadura y evitar la proyección de gravillas.

En el carril lento de la autovía se extendieron dos capas de slurry con emulsión modificada, la inferior con árido silíceo, y la segunda con árido porfídico, mientras que en el carril rápido se ejecutó una única capa con emulsión modificada y árido porfídico. La superficie total de actuación fue de unos 150.000 m2, llegando a utilizarse en algunos momentos puntuales tres equipos de extensión de microaglomerado de forma simultánea.

El pasado mes de junio TRABIT resultó adjudicataria de las obras de “Ejecución de caminos escolares seguros en diversos colegios”, del Ayuntamiento de Guadalajara. TRABIT lleva años siendo una empresa líder en el sector en Madrid y en Castilla-La Mancha, realizando desde su planta de fabricación de aglomerado de Madrid obras de pavimentación de calles, y señalización por toda la provincia de Guadalajara, y en concreto en la ciudad. La ejecución de estos caminos escolares seguros, conllevan trabajos como la ampliación de algunas aceras, mejora de señalización, tanto horizontal como vertical, instalación de reductores de velocidad y la ejecución de un nuevo tramo de carril bici con mezcla bituminosa en caliente.

Tras la firma del contrato por parte del Excmo. Alcalde de Guadalajara, D. Antonio Román y del Director General de TRABIT, D. Jorge Ortiz Pavón a finales de mes, se comenzó con una campaña informativa de las obras a todos los afectados, mediante la creación de una página web de información (www.caminosescolaresguadalajara.com) y mediante buzoneo entre los vecinos. También se establecieron reuniones con los Directores de los colegios CEIP Isidro Almazán, Colegio Maristas Champagnat, CEIP Río Henares y Colegio Sagrado Corazón, para hacerles llegar la planificación de las obras y difundir la noticia de la creación de estos nuevos caminos, donde los escolares podrán desplazarse a los colegios de forma segura.

A primeros del mes de julio se arrancaron las obras, con los trabajos de renovación de las aceras. Posteriormente se realizarán los trabajos en la calzada, con la ejecución de los saneos de firme necesarios y el fresado del pavimento, para reponerlo con mezcla bituminosa en caliente. Las mezclas a utilizar en esta obra serán de tipo D-12 y SMA-11 porfídica. También se ejecutará el carril bici de la calle Buenafuente, el cual llevará una capa de slurry sintético de color rojo.

Finalmente se llevarán a cabo las labores de señalización en los caminos escolares próximos a los colegios afectados.

Se espera que los trabajos estén completamente finalizados para el inicio de los cursos académicos de estos colegios, en el próximo mes de septiembre.

Como cada año, el pasado 13 de junio tuvo lugar en la Universidad Alfonso X El Sabio la entrega del Premio TRABIT. El evento de este año correspondió a la décima edición del galardón. TRABIT, como empresa especialista en la fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas, colabora con la UAX en la organización de este premio a los mejores trabajos de ingeniería de carreteras, realizados por estudiantes del Grado en Ingeniería Civil y del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Escuela de Madrid. Los trabajos participantes están relacionados con el sector de la carretera en general, y en particular con el asfaltado de viales, plantas de fabricación de aglomerado, slurry, sellado de grietas, reciclado de firmes y demás técnicas de conservación de pavimentos.

Los trabajos fueron presentados por sus autores ante un jurado, el cual valoró diversos aspectos como la calidad del trabajo, la presentación o la relación del mismo con las técnicas de TRABIT. El jurado de esta edición estuvo formado por los profesores del Área de Carreteras de la UAX Ángel Sampedro, Luis Couceiro, David Martín y David Almazán; y por Jorge Ortiz, Director General de TRABIT, y Carlos Alonso, Técnico de Estudios de la empresa.

A la fase final de esta edición llegaron tres trabajos muy diferentes entre sí, pero todos ellos muy interesantes y muy preparados.

La primera presentación fue la de Miguel Ángel Rosales y Fernando Fernández, consistente en un trabajo de investigación del cumplimiento de la Ley de Carreteras y de la historia de la carretera CM-401 en la provincia de Toledo. La segunda presentación corrió a cargo de Fabio Zangroniz, con un trabajo muy diferente al anterior. Fabio presentó su página web “Cosas de carreteras” (https://fabiozangroniz.wixsite.com/cosasdecarreteras), una web muy bien estructurada con un contenido muy útil sobre las obras lineales de carreteras. Por último llegó la presentación de Caterina Reus y de Cristina Alonso. Ellas optaron por hacer un análisis del estado de la red viaria del municipio de Manacor (Mallorca), detectando las zonas en mal estado y haciendo una valoración económica de su rehabilitación.

Tras la votación del jurado, con un resultado muy apretado, el primer premio fue para Caterina  y Cristina, seguido por el trabajo de Miguel Ángel y Fernando y por la web “Cosas de carreteras” de Fabio.

Con este premio, TRABIT intenta reconocer el esfuerzo y el interés de los alumnos por el sector de las carreteras y los anima a profundizar en él.