Durante los meses del verano de 2019 Trabit realizó el asfaltado de la A-4 en la zona próxima a Valdepeñas mediante una técnica novedosa para evitar el remonte de fisuras. Esta actuación de asfaltado antirremonte de fisuras sobre firmes rígidos consistió en la realización previa del extendido de un tipo…
A lo largo del mes de Septiembre de 2019 se dieron por finalizadas y recibidas las obras realizadas en el Lote 4 del Ayuntamiento de Madrid. La empresa Trabit, situada en Velilla de San Antonio, a escasos kilómetros de Madrid, dio servicio con sus dos plantas de aglomerado asfáltico a estas obras, que junto con la maquinaria que tiene a su disposición realizó el fresado y posterior extendido y compactación de las mezclas bituminosas en caliente.
Estas obras han consistido en un fresado y reposición de las calles que se encontraban en un mayor estado de desgaste, para así devolverlas a unas condiciones óptimas para su uso y circulación. El proceso de preparación previo al asfaltado se basó en realizar un fresado del pavimento que se iba a sustituir, seguido por la fabricación de la mezcla bituminosa en las dos plantas de Madrid, situadas en Velilla de San Antonio, que se transportaba a la obra para su extendido y posterior compactación. La mezcla bituminosa utilizada en estas actuaciones fue una AC 16 SURF 50/70 D, conocida como D-12 si utilizamos la nomenclatura antigua, con un espesor de 5 cm.
El Lote 4 incluía diversas calles de los distritos de Ciudad Lineal, San Blas-Canillejas y Barajas, calles como Trespaderne, Poeta Blas de Otero, José del Hierro, José Arcones Gil… y también avenidas importantes como son Arturo Soria, Calle Alcalá y Avenida de Arcentales. En total se actuó en cerca de 60 calles repartidas entre los tres distritos nombrados anteriormente.
El resultado final de todas las actuaciones ha supuesto la pavimentación de cerca de 400.000 m2 de calles del Ayuntamiento de Madrid.
Por undécimo año consecutivo se celebró en la Universidad Alfonso X El Sabio la entrega del premio TRABIT el día 1 de julio. Este evento reúne a TRABIT, empresa especializada en asfaltado de carreteras mediante técnicas de slurry o mezclas bituminosas, junto a la Universidad Alfonso X El Sabio, universidad prestigiosa con amplitud de ofertas formativas situada en Madrid. Los alumnos que optan a este premio están cursando el Grado en Ingeniería Civil o el Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Escuela de Madrid de esta universidad. Los trabajos participantes están relacionados con el sector de la carretera en general, y en particular con el asfaltado de viales, plantas de fabricación de aglomerado, slurry, sellado de grietas, reciclado de firmes y demás técnicas de conservación de pavimentos.
En el acto de esta edición estuvo presente Dña. Carmen Caballero, Directora de la Fundación Universidad Alfonso X El Sabio, junto con los profesores del Área de Carreteras de la propia universidad D. Ángel Sampedro, D. Eduardo González-Garzón, D. Luis Couceiro, D. David Martín y D. David Almazán; acompañados por D. Jorge Ortiz, Director General de TRABIT, D. Carlos Alonso y D. David del Río, Técnicos de Estudios de la empresa
Los alumnos expusieron su trabajo a un jurado que valoró diversos aspectos como la calidad del trabajo, la presentación, un breve debate tras su exposición o la relación del trabajo con las técnicas de TRABIT.
Este evento corresponde a la fase final de esta edición, en la cual participan los tres mejores trabajos seleccionados por el cuerpo docente, siendo los tres muy diferentes entre sí.
La primera presentación fue la de D. David Caselles y D. César Romo, en la que expusieron su trabajo sobre el análisis del estado del viario del municipio de Talavera de la Reina. La segunda presentación la realizó D. Juan Fernández, con un trabajo que trató sobre las características del tráfico del futuro. La última y tercera presentación fue de D. Miguel Puertas, explicando su trabajo en el que exponía las utilidades de los drones en la ingeniería civil.
Tras la votación del jurado se obtuvieron unos resultados muy apretados, que dieron como ganadores a D. David Caselles y D. César Romo, seguidos de D. Miguel Puertas y de D. Juan Fernández
La Asociación Española de la Carretera (AEC) celebró el pasado 14 de junio el acto de entrega de sus Medallas de Honor de la Carretera, en el año de su 70 aniversario. Uno de los galardonados en este evento fue D. Jorge Ortiz Pavón, Director General de TRABIT, quien recibió la Medalla de Honor de manos del Presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, D. Juan Antonio Santamera. Desde que Jorge Ortiz ocupara el cargo actual, TRABIT ha sido una empresa líder en el sector del asfalto en la Comunidad de Madrid y de Castilla La Mancha, con infinidad de actuaciones de pavimentación en calles urbanas y en carreteras, a lo largo de los años.
A través de la entrega de estas medallas, cada año la AEC ofrece un reconocimiento público a profesionales e instituciones del mundo del asfalto que, como Jorge, han demostrado su capacidad técnica y su entusiasmo en el trabajo, ayudando a mejorar la calidad, seguridad y comodidad de las carreteras españolas.
Jorge Ortiz es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y comenzó a trabajar en el mundo de la carretera a los 25 años, recién terminada la carrera, en PROBISA donde estuvo 10 años. Primero en el País Vasco, en la reparación de caminos y después como jefe de obra en varias obras de carreteras de Granada hasta que fue trasladado a Madrid para gestionar la Zona Centro de PROBISA que incluía la Delegación de Obras, la Planta de MBC de Aranjuez y las dos plantas de emulsiones de Centro, ubicadas en Pinto y en Valdepeñas.
Posteriormente pasó a formar parte de TRABIT, donde trabaja actualmente. Comenzó como Delegado de la Zona Centro, que incluía la gestión de la Delegación de Obras y de las Plantas de MBC de Portrabisa situadas en Madrid, y después pasó al puesto de Subdirector de la empresa. En el año 2004, con la incorporación de TRABIT al grupo Eurovia (VINCI) Jorge pasó a ocupar el puesto de Director, el cual ostenta en la actualidad.
Esta Medalla que ha recibido es el premio a toda una trayectoria profesional dedicada a los productos bituminosos para las carreteras de España. Tras diez años trabajando en PROBISA, comenzó a trabajar en TRABIT durante veinticinco años en dos etapas diferentes: una primera etapa de diez años en el TRABIT de accionariado español, y una segunda etapa de otros quince años tras la compra de TRABIT por parte del grupo Eurovia, al que también pertenece PROBISA.
En el siguiente enlace aparece una relación completa de todos los premiados en el acto del pasado 13 de junio.
El pasado 21 de mayo tuvo lugar la celebración de la vigésima edición del Premio TRABIT al mejor alumnos de la asignatura “Firmes y pavimentos” en la Sala de Seminarios de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid. TRABIT, empresa líder en…
El día 22 y 23 de Mayo se celebró la XIV Jornada Nacional de Asefma 2019, bajo el concepto de “Asfalto 4.0, clave en la conservación preventiva y la reducción de emisiones de CO2”, donde distinguidas personalidades del sector de la pavimentación y asfaltado de carreteras tomaron parte en el acto. Entre los asistentes se encontraban representantes de TRABIT que acuden a esta cita cada año, donde se exponen y tratan temas de relevancia en el mundo del asfaltado y donde siempre se busca la innovación para reducir el impacto al medio ambiente y mejorar los procesos de construcción.
La jornada del día 22 abría con la inauguración por parte de Juan José Potti, Presidente Ejecutivo de Asefma, y de Javier Herrero, Director General de Carreteras del Ministerio de Interior.
Tras esto se realizó la primera sesión de las cuatro que componían la jornada, todas coordinadas por D. Angel Sampedro y Dña. Nuria Uguet. Esta primera bajo el nombre “la transformación digital de la pavimentación”, tratando temas sobre la digitalización e innovación, como la tecnología BIM aplicada en obra de carreteras, y la evolución de la maquinaria usada en estas obras lineales.
La segunda sesión, “las emisiones de CO2 asociadas al estado de conservación de las carreteras”, expuso temas sobre la situación actual de las emisiones de gases de efecto invernadero, las nuevas líneas de desarrollo por parte de EAPA (EUROPEAN ASPHALT PAVEMENT ASSOCIATION), además de una mesa redonda sobre la influencia del estado de conservación de las carreteras y las emisiones de los gases de efecto invernadero.
El jueves 23 de Mayo se inició con la tercera sesion, “comunicaciones libres”, presentándose las comunicaciones seleccionadas y no seleccionadas en el acto.
Para cerrar la jornada con la cuarta sesión, “conservación preventiva frente a conservación curativa”, se trataron temas sobre la importancia de la conservación de carreteras y estrategias de conservación, con una mesa redonda sobre el modelo mas adecuado de conservación.
Para finalizar se repartieron los diferentes premios que otorgó Asefma, como el Premio Asfaltero 4.0,el Premio MPA 2019 (Mejores Prácticas Ambientales) o el Premio MID 2019 a la Mejor Iniciativa Digital, entregado por D. Carlos Ortiz, Consejero Delegado de EUROVIA España y Vicepresidente de ASEFMA.
El pasado mes de marzo TRABIT dio comienzo a los trabajos de renovación del Anillo Verde Ciclista de Madrid. Los trabajos consisten principalmente en la renovación del pavimento mediante un fresado y reposición con mezcla bituminosa en caliente, con el fin de conseguir una superficie de rodadura segura y cómoda a lo largo de todo el trazado del Anillo. La mezcla bituminosa suministrada durante toda la obra procede de la planta de fabricación de aglomerado que TRABIT posee en Velilla de San Antonio, en Madrid. Además de la repavimentación, se llevarán a cabo tareas de señalización horizontal y vertical, renovación de elementos de alumbrado y de mobiliario urbano.
El Anillo Verde es una vía ciclista con un trazado circular que discurre por zonas verdes y, en ocasiones, por zonas urbanas de la ciudad de Madrid, con una longitud total de 64 km. El Ayuntamiento de Madrid decidió invertir en la renovación de este importante itinerario, y por ello licitó las obras de Renovación del Anillo Verde Ciclista de Madrid. El contrato fue adjudicado a la Unión Temporal de Empresas TRABIT – API MOVILIDAD por un importe de 4.406.284,29 €, con un plazo de ejecución de las obras de 18 meses.
El Anillo está dividido en 6 tramos, delimitados por sus cruces con las carreteras radiales de la capital. La obra se ejecuta tramo a tramo, y en ocasiones se divide en subtramos para una mejor organización de los trabajos y una menor afección a los usuarios.
Se creó una página web con el objetivo de mantener informados a los usuarios de las características y novedades de la obra, con un plano general de la actuación, la explicación del procedimiento constructivo y la planificación y descripción de los trabajos que se van llevando a cabo.
El próximo martes 21 de mayo a las 12:30 h se celebrará, como cada año, la entrega del Premio TRABIT al mejor alumno de la asignatura “Firmes y Pavimentos (para la especialidad de Construcciones Civiles)” en la Sala de Seminarios de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, 1ª planta.
Se prevé que el acto tenga una duración aproximada de una hora, con la siguiente programación:
Se adjunta el Orden del día en el siguiente enlace
El pasado año 2018, TRABIT llevó a cabo los trabajos de limpieza y sellado de juntas en el talud de la presa de Valmayor, en la localidad de Colmenarejo, en Madrid. El cliente de esta obra fue VÍAS Y CONSTRUCCIONES, S.A., empresa conservadora de la presa para el Canal de Isabel II. Además de los trabajos de asfaltado que usualmente realiza TRABIT, entre las técnicas especiales que también lleva a cabo se encuentra el sellado de grietas y fisuras, incluso en paramentos de presas.
La presa de Valmayor, es una presa de escollera compactada mecánico-hidráulicamente y con pantalla asfáltica aguas arriba, siendo en su momento la más alta de Europa de las construidas con esta tipología. Esta presa da lugar a un embalse con una capacidad de 124 millones de metros cúbicos.
Las obras ejecutadas consistieron principalmente en una limpieza con chorro de agua a presión de las fisuras y grietas localizadas en la pantalla asfáltica, y en la aplicación con medios manuales de una masilla selladora de betún altamente modificado con polímeros de aplicación en caliente sobre las mismas, aportando una excelente capacidad impermeabilizante y permitiendo alargar la vida útil de la pantalla. En total se llevó a cabo este tratamiento en unos 5.000 metros lineales de fisuras y grietas, aproximadamente.
Durante los trabajos se dieron numerosas inclemencias climatológicas como fuertes vientos, lluvias, temperaturas bajas, humedad, etc. A pesar de ello, los trabajos se ejecutaron a la perfección y los resultados después de casi un año de su ejecución siguen siendo muy satisfactorios.
El plazo total de ejecución de estos trabajos fue de un mes y medio, entre los meses de marzo y abril del 2018.
Como cada año, el pasado 02 de abril de 2019 se celebró la entrega del Undécimo Premio TRABIT de Conservación de Infraestructuras en la Escuela de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos de Ciudad Real. Este premio lo recibe el alumno más destacado de la asignatura “Planificación y Gestión de la Obra Pública” del segundo curso del máster de Ingeniería de Caminos. El objetivo de TRABIT es incentivar el esfuerzo de los estudiantes en su formación, y concienciarlos sobre la importancia del mantenimiento de las infraestructuras durante su vida útil, mostrándoles su experiencia en el campo de la fabricación de mezclas bituminosas y de la pavimentación de carreteras, tanto en Ciudad Real como en otras provincias de España.
La alumna premiada en esta edición 2019 fue Andrea Amo Guevara, quien recibió el premio por parte de TRABIT, a través de D. Carlos Ortiz Quintana, Consejero Delegado de EUROVIA ESPAÑA, y de D. Jorge Ortiz Pavón, Director General de TRABIT; y por parte de la Universidad, a través de Dña. Ana Rivas, Directora de la Escuela y de D. José María Menéndez, Catedrático de la asignatura. En el acto de entrega del premio también estuvieron presentes D. Juan Antonio Mesones, profesor asociado de la asignatura, y D. Vicente Romero, exprofesor de la misma, y uno de los principales responsables de la celebración de este premio cad a año.
El alumno premiado recibió una cantidad en metálico, mientras que la Escuela de Caminos de Ciudad Real también recibió una subvención para los viajes de estudios de los estudiantes de segundo curso del Máster.
El conferenciante invitado de esta edición fue el Director General de la Sociedad Concesionaria Autopista de la Mancha CESA, D. José María Vegazo, que realizó una interesante exposición acerca del “Contrato Concesional de la Autopista de la Mancha A-4”. En ella se dirigió fundamentalmente a los alumnos presentes en el evento, mostrándoles el amplio abanico de posibilidades profesionales cuando terminen la carrera, y explicándoles en particular el funcionamiento de esta Sociedad Concesionaria que él dirige.
Tras la ponencia de D. José María Vegazo y la entrega del Premio TRABIT, se ofreció a los asistentes un cocktail con el que se clausuró la Undécima Edición del Premio TRABIT de Ciudad Real.