El pasado 10 de mayo tuvo lugar la celebración de los premios TRABIT 2017 y 2018 a los mejores alumnos de la asignatura “Firmes y pavimentos” en la Sala Verde de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid. TRABIT, empresa líder en el sector de la puesta en obra y fabricación de mezclas bituminosas desde su planta de Velilla de San Antonio de Madrid, lleva dieciocho años colaborando con la Escuela al realizar la entrega de este premio, para recompensar el esfuerzo de los alumnos que cursan esta asignatura relacionada con la actividad principal de la empresa.

La apertura del acto corrió a cargo del Director de la Escuela, D. Francisco Javier Martín Carrasco, quien dio unas palabras de bienvenida y agradeció a la empresa TRABIT la colaboración empresa-universidad.

Seguidamente intervino el profesor responsable de la asignatura, D. Miguel Ángel del Val, el cual presentó al ponente de la conferencia que tuvo lugar a continuación, D. Francisco José Lucas Ochoa, quien fue el primer ganador del premio TRABIT en el año 2000. La conferencia ofrecida por “Curro” Lucas se denominaba “Metamorfosis del Ingeniero de Caminos: más que una oportunidad… una necesidad”. Durante la misma, se fueron planteando reflexiones acerca del futuro de la profesión del Ingeniero de Caminos en un mundo cada vez más digitalizado.

Tras la intervención de D. Francisco Lucas Ochoa y el correspondiente turno de preguntas, D. Carlos Ortiz Quintana, Consejero Delegado de TRABIT y de EUROVIA España dirigió unas palabras a los presentes y en especial a los alumnos, con la intención de motivarlos de cara a su futuro profesional.

El acto concluyó con la entrega de los premios correspondientes a los años 2017 y 2018, realizada por el propio D. Carlos Ortiz y por D. Jorge Ortiz Pavón, Director General de TRABIT. Eduardo Moreda Meleiro fue el alumno premiado del curso 2016-2017, y Carlos Colmenarejo Martínez recibió el premio 2017-2018.

El próximo día jueves 10 de mayo a las 11:45 h tendrá lugar el acto de entrega del Premio TRABIT en la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, en el que el premio se otorgará al mejor alumno de la asignatura “Firmes y pavimentos” de los cursos 2016-2017 y 2017-2018.

Las actividades programadas son las siguientes:

• Apertura del acto y palabras de bienvenida, por D. Francisco Javier Martín Carrasco, Director de la Escuela.
• Presentación del conferenciante, por el profesor responsable de la asignatura.
• Conferencia titulada: “Metamorfosis del Ingeniero de Caminos: más que una oportunidad … una necesidad”, por D. Francisco José Lucas Ochoa, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y ganador del primer premio TRABIT en el curso 1999-2000
• Entrega de los premios, por D. Carlos Ortiz Quintana, Consejero Delegado de la empresa TRABIT.

El pasado 19 de abril de 2018 se llevó a cabo la celebración del Décimo Premio TRABIT de Conservación de Infraestructuras en la Escuela de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos de Ciudad Real. En este evento se premia al alumno más destacado de la asignatura “Planificación y gestión de la obra pública” del segundo curso del máster de Ingeniería de Caminos. TRABIT trata de promover el interés y el esfuerzo de los estudiantes y de concienciarlos sobre la importancia del mantenimiento de las infraestructuras durante su vida útil, poniendo como ejemplo su experiencia en el sector de la fabricación de mezclas bituminosas y de la pavimentación de carreteras.

El galardonado de esta edición 2018 fue el alumno David López, el cual recibió el premio de manos de D. Jorge Ortiz, Director General de TRABIT, de D. José María Menéndez, Catedrático de la asignatura y de Dña. Ana Rivas, Directora de la Escuela. En el acto de entrega también intervino Juan Antonio Mesones, profesor asociado de la asignatura.

El alumno premiado recibió una cantidad en metálico, mientras que la Escuela de Caminos de Ciudad Real también recibió una subvención para los viajes de estudios de los estudiantes de segundo curso del Máster.

En el acto estuvo presente D. Aniceto Zaragoza, Presidente de OFICEMEN, que realizó una excepcional intervención titulada “Solo se planifica el pasado: una oportunidad para ser creativos”. En ella destacó la importancia de la innovación en nuestro sector y la necesidad de adaptarse a los constantes cambios.

Tras la interesante charla de D. Aniceto Zaragoza, llegó el turno de D. Jorge Ortiz, el cual hizo una presentación de TRABIT a los alumnos de la Escuela para que conocieran a qué se dedica la empresa, su historia, su parque de maquinaria, etc.

Seguidamente se ofreció un coktail a los asistentes en el propio centro universitario, con el que se cerró el evento del Décimo Premio TRABIT de Ciudad Real.

En el mes de marzo de 2018 TRABIT finalizó las obras de Conservación y reparación de viales y plataformas de aparcamiento en el campus de Somosaguas de la Universidad Complutense de Madrid. Los trabajos supusieron el extendido de aproximadamente 7.000 toneladas de mezcla bituminosa en caliente para la pavimentación de las calles y aparcamientos de la zona, cuyo suministro al completo se realizó desde la planta de fabricación de mezclas asfálticas que TRABIT posee en el municipio de Velilla de San Antonio, en Madrid. Debido a una buena organización de los trabajos, la obra se ejecutó con la menor afección posible al campus y con un resultado final de alta calidad.

La obra consistió en general en una renovación completa de los viales y aparcamientos del campus, mediante un fresado del pavimento existente de 5 cm de espesor y reposición con una mezcla bituminosa tipo AC-16 surf 50/70 S (antigua S-12), previa extensión de un riego asfáltico para asegurar la adherencia entre capas. Además se llevó a cabo la puesta a cota de las tapas de registro existentes, la adaptación de algunas aceras para mejorar la accesibilidad de las plazas de minusválido, la reposición de toda la señalización horizontal y la colocación de nueva señalización vertical.

Otro de los trabajos ejecutados fue la modificación de la intersección de uno de los viales con la carretera M-508, propiedad de la Comunidad de Madrid. Se trataba de una intersección en T que permitía la entrada al campus desde la M-508 por el norte, y la salida del campus hacia la M-508 hacia ambos sentidos. Para reducir el peligro de esta intersección se ha ejecutado una nueva, la cual limita los movimientos disponibles a la entrada al campus desde la M-508 por el norte, y la salida del campus en dirección sur hacia la M-508, consiguiendo así una mejora importante en la seguridad vial.

La obra comenzó en diciembre de 2017, pero debido a las bajas temperaturas hubo que detener los trabajos, los cuales se reanudaron en febrero de 2018, por lo que la obra se ejecutó en dos fases diferenciadas.

En el año 2017, la empresa PROBISA del grupo EUROVIA, al que también pertenece TRABIT, resultó adjudicataria del contrato de Conservación y Explotación de la carretera N-211 en la provincia de Guadalajara, desde el P.K. 0+000 al límite de provincia con Teruel, en el P.K. 91+500. Pese a que la Campaña de Vialidad Invernal 2017-2018 del Ministerio de Fomento arranca de forma generalizada el 1 de noviembre, en este contrato, PROBISA comienza de forma oficial el día 15 de octubre, debido a las condiciones climatológicas tan particulares de esta zona, en la que el pavimento soporta inclemencias muy extremas. Baste decir, que en las primeras semanas de campaña se registraron temperaturas por debajo de los 15 grados bajo cero.

El sector está ubicado prácticamente en su totalidad a una cota superior a los 1.100 m, y tiene una media anual de días de nevada de 17,7 y de días de helada de 121,7. Estas características hacen habituales los episodios de nevadas o heladas prolongadas durante todo el tramo.

Desde el Centro de Conservación y Explotación situado en Molina de Aragón (Guadalajara) se dirigen todas las actuaciones de vialidad invernal. Para ello PROBISA dispone de 6 nuevos equipos quitanieves, cinco con esparcidores de sal y uno con esparcidor de salmuera; todos ellos dotados con hojas quitanieves provistos de cuchillas de acero especial, para una mayor eficiencia en la retirada de la nieve. En cuanto a instalaciones fijas, cuenta con dos almacenes de fundentes más cuatro silos de 100 tn de capacidad, una planta de fabricación y depósito de salmuera, tres estaciones meteorológicas y dos centros de recepción y transmisión radiofónica.

El principal objetivo de la Campaña de Vialidad Invernal es el de mantener la seguridad vial y el Nivel de Servicio adecuado en las carreteras del Estado. Para llevarlo a cabo se ponen en marcha diferentes actuaciones, como la prevención de formación de placas de hielo sobre la calzada cuando se esperan heladas, la retirada de nieve de la superficie en caso de nevadas, o la información a los usuarios de las vías con la antelación suficiente de cualquier incidencia que se produzca.

La Campaña de Vialidad Invernal 2017-2018 del Ministerio de Fomento estará operativa de forma general hasta el 30 de abril 2018, pero igualmente PROBISA deberá prolongarla hasta el 15 de mayo de 2018, lo que implica que, en total, esta Campaña durará siete meses, un mes más que el estándar normal de la mayoría de contratos del resto de España, debido a la singularidad de la zona.

Tras la finalización de la primera fase de las obras de acondicionamiento de la carretera CM-3107 en la provincia de Ciudad Real, el pasado 16 de septiembre tuvo lugar la inauguración oficial por parte del Presidente del Gobierno Regional de Castilla-La Mancha, D. Emiliano García-Page, la alcaldesa de Alcázar de San Juan, Dña. Rosa Melchor y el Alcalde de la EATIM de Cinco Casas. Esta actuación fue ejecutada por ASFALTOS JAÉN S.L.U., empresa perteneciente al mismo grupo que TRABIT, y se llevó a cabo con el aglomerado suministrado desde la planta que ésta tiene en La Solana (Ciudad Real).

La obra, con un presupuesto de adjudicación de 1.408.542,85 € IVA incluido, consistió en la rehabilitación del firme de la carretera CM-3107 entre los P.P.K.K. 0+000 y 12+000 mediante un reciclado in situ con cemento del firme y dos capas de mezcla bituminosa en caliente.

Se reciclaron unos 68.000 m2 de firme y se extendieron casi 27.000 tn de mezcla bituminosa, además de realizar mejoras en el drenaje transversal, limpieza de cunetas y mejoras de señalización.

D. Emiliano García-Page señaló que la reparación de la carretera de Manzanares era una obra muy necesaria, principalmente para mejorar la seguridad y la comunicación con Cinco Casas, ya que es una carretera con un tráfico de 1.686 vehículos diarios.

La segunda fase de esta rehabilitación de la carretera CM-3107 abarcará otros 12 km, los cuales estarán comprendidos entre las localidades de Cinco Casas y Manzanares.

La obra será similar a la fase anterior, con un reciclado del firme con cemento y una posterior extensión de capa de rodadura de mezcla bituminosa en caliente. Esta segunda actuación se encuentra actualmente en fase de licitación, con un presupuesto de 2.249.939,78 €, y se calcula que podría adjudicarse en 2018. El objetivo del Gobierno de Castilla-La Mancha es finalizar las obras de este segundo tramo antes de terminar la vigente legislatura.

Una vez terminadas las “Obras de remodelación de la Avenida Cervera en Alcázar de San Juan (Ciudad Real)”, el pasado mes de julio tuvo lugar la Inauguración de las mismas, con la participación de D. José Manuel Caballero, Presidente de la Diputación de Ciudad Real, y Dña. Rosa Melchor, Alcaldesa de Alcázar de San Juan. La obra fue ejecutada por TRABIT, empresa especialista en el sector de la carretera y con amplia experiencia en trabajos de pavimentación y asfaltado en Castilla La Mancha. La mezcla bituminosa en caliente fue suministrada desde la planta de aglomerado que tiene la empresa en La Solana, Ciudad Real.

El Ayuntamiento de Alcázar de San Juan invirtió cerca de 300.000 euros en obras para el municipio, con fondos procedentes de los Planes de Obra de la Diputación de Ciudad Real, en los que se mejoraron los accesos a las cocheras, se ampliaron zonas peatonales y de aparcamiento, etc. Entre estas actuaciones se proyectó también la remodelación de la Avenida Cervera ejecutada por TRABIT, en la que se rehabilitaron los 7.000 m2 de la calle, se mejoró el acerado de ambos márgenes de la Avenida de la Cervera y se incorporaron 500 m de carril bici.

D. José Manuel Caballero y Dña. Rosa Melchor, destacaron que trabajan para lograr un modelo de ciudad accesible y sostenible, para lo cual están invirtiendo en obras de mejora urbana como la de la Avenida Cervera. Esto se ve reflejado en detalles como el que convierte a Alcázar de San Juan en la segunda ciudad de la provincia, por detrás de Ciudad Real, con mayor número de kilómetros de carril bici.

Además, D. José Manuel recordó que la buena sintonía entre la Diputación y el Ayuntamiento de Alcázar de San Juan se debe a la correcta gestión de los recursos invertidos en proyectos muy necesarios para mejorar la vida de sus habitantes.

Para el verano de 2017, el Ayuntamiento de Madrid decidió invertir 18 millones de euros en la tradicional Operación Asfalto, la cual comprendía la renovación del pavimento de varias calles del municipio de Madrid. Concretamente, las obras de pavimentación se llevaron a cabo en 129 calles de los 21 distritos de Madrid, divididas en tres lotes, para lo que fueron necesarias unas 125.000 toneladas de mezcla bituminosa en caliente. Gran parte de esta rehabilitación del firme, fue ejecutada por TRABIT, empresa con una amplia experiencia en el sector, la cual suministró el material desde sus propias plantas de aglomerado de Madrid, situadas en Velilla de San Antonio.

La campaña de asfaltado, prevista íntegramente en el Contrato Integral de Mantenimiento de DRAGADOS, se desarrolló entre los meses de julio y agosto. En total, se renovó el pavimento de una superficie de más de un millón de metros cuadrados, entre las que se encontraron calles emblemáticas de la capital, así como tramos de la M-30 y de la A-42 a su paso por el Término Municipal.

Por su parte, TRABIT ejecutó el extendido y compactado de más de 20.000 tn de mezcla bituminosa en caliente, trabajando en turnos de día y de noche, en función de la tipología de cada calle. Esta actuación se llevó a cabo en calles tan importantes como Sinesio Delgado, Alcalá, Monforte de Lemos o Gran Vía de Hortaleza.

Debido a la buena planificación de los trabajos, TRABIT concluyó sus obras cumpliendo los plazos y con unos resultados de alta calidad.

En general, en este tipo de actuaciones se suelen distinguir cuatro fases:

• Trabajos previos: se comienza con los trabajos de fresado de firme, en especial las bandas de pavimento adyacentes a los bordillos, así como las zonas fisuradas, cuarteadas, etc. También se colocan a la nueva cota las tapas de registro existentes.
• Regularización de firme: en las zonas donde sea necesario, se extienden pequeñas zonas de aglomerado para corregir los perfiles longitudinales y transversales de la calle.
• Capa de rodadura: se extiende la capa de rodadura con un espesor que suele ser de 4 ó 5 cm.
• Señalización horizontal: se procede al pintado de las marcas viales, primero con carácter provisional, y posteriormente se repintan con carácter definitivo.