Visita de D. Jose Luis Marinez-Almeida a las obras de Trabit

Visita de D. Jose Luis Marinez-Almeida a las obras de Trabit

Durante el mes de Noviembre de 2021 el alcalde del Ayuntamiento de Madrid, D. José Luis Martinez-Almeida, visitó las obras de asfaltado de Trabit en la Avenida de San Luis en el distrito de Ciudad Lineal. En dicha visita el Sr. Martinez-Almeida aprovechó para presentar un resumen de las cifras de las Operaciones Asfalto de 2020 y 2021 y anunciar a su vez la Operación Asfalto 2022. Trabit, como empresa especializada en el asfaltado de calles y carreteras, forma parte de los trabajos de asfaltado de las Operaciones Asfalto de los últimos años del Ayuntamiento de Madrid, suministrando dicho asfalto desde su instalación de fabricación de aglomerado en Velilla de San Antonio, Madrid, formada por dos plantas son una capacidad total de 450 t/h.

La Operación Asfalto 2021 finaliza con 966 calles asfaltadas, 1º lo que supone una superficie total de 4 millones de metros cuadrados, que junto con los trabajos de la Operación Asfalto 2020 suman 1.763 calles y 7,8 millones de metros cuadrados asfaltados. Para el año 2022 se espera una Operación Asfalto incluso mayor aún que la del año 2021.

A dicha visita también asistieron la Delegada del Área de Obras y Equipamientos Dña. Paloma García Romero y el Director General de Conservación de Vías Públicas D. José Miguel Baena Rangel.

Según los datos de ASEFMA (Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas), las obras del año 2021 han supuesto la creación de más de 1.900 puestos de trabajo directos e indirectos.

A continuación se encuentra el enlace a la noticia de la página del Ayuntamiento de Madrid de dicha visita: CLICK AQUÍ PARA ACCEDER A LA NOTICIA

Operación Asfalto 2021 de Arganda del Rey

Operación Asfalto 2021 de Arganda del Rey

En la primavera de 2021 la empresa Trabit realizó la Operación Asfalto de Arganda del Rey. Esta empresa está especializada en el asfaltado de calles y carreteras con una larga y amplia experiencia, y cuenta con los medios materiales y personales necesarios para llevar a cabo este tipo de trabajos. Cabe destacar que Trabajos Bituminosos SLU cuenta con instalaciones de fabricación de aglomerado en Velilla de San Antonio con las que abastece y ejecuta sus obras de la zona Centro, además de la ubicada en La Solana, Ciudad Real.

En esta operación asfalto se ejecutaron mas de 70.000 m2 en un total de 19 actuaciones, que son las siguientes: Carrera Toledana, Camino de San Martín, Av. Cañal, Glorieta Finanzauto, Av. De Madrid, Camino del Valle, Calle Montepotrero, Calle Solidaridad, Calle Gaviota, Paseo de la Ilusión, Av. Del Ejército, Ronda de Watres, Calle Don Quijote de la Mancha, Calle Escultor José Ginés, Plaza de la Bienvenida, Calle San Juan, Calle Libertad, Calle Santa Teresa y Camino de los Canes.

El proceso constructivo consistió en el fresado previo de las calles, seguido de un posterior sellado de grietas, donde era necesario, y la aplicación de un riego de adherencia, para después colocar una capa intermedia en las zonas que lo requerían mediante una mezcla bituminosa AC-22 Bin S, y para finalizar, una capa de rodadura AC-16 surf D. Dentro de este proceso también se incluyó la puesta a cota de tapas y rejillas y el pintado de la señalización vertical.

Para facilitar el tránsito de los ciudadanos durante las obras se mantuvo informada a Policía Local, la cual se encargó de realizar los diversos anuncios de los cortes y desvíos que se producían en cada fase de las obras, así como de coordinar e informar a las líneas de autobuses afectadas. En ciertas calles o puntos se ejecutaron trabajos en horario nocturno para disminuir la afección al tráfico.

XII premio Trabit-Universidad Alfonso X El Sabio

XII premio Trabit-Universidad Alfonso X El Sabio

El pasado 23 de Junio de 2021 se celebró el XII Premio Trabit – Universidad Alfonso X el Sabio tras un año de ausencia debido a la pandemia del Coronavirus. Este evento que reúne a Trabit, empresa especializada en asfaltado de carreteras mediante técnicas de slurry o mezclas bituminosas, junto a la Universidad Alfonso X El Sabio, universidad prestigiosa con amplitud de ofertas formativas situada en Villanueva de la Cañada (Madrid). En esta ocasión se celebró de manera telemática debido a la situación epidemiológica del momento.

Los alumnos que optaron a este premio cursaban el Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Escuela Politécnica Superior de esta universidad, y los trabajos que realizaron consistieron en el estudio y análisis de los empleos directos e indirectos, así como otros efectos positivos, inducidos por las inversiones realizadas en las operaciones de conservación y rehabilitación de firmes y pavimentos tanto en vías urbanas como interurbanas, enmarcados dentro de un proyecto de investigación que se va a realizar durante los próximos años, abarcando todo tipo de vías y administraciones. Un trabajo muy enfocadoa las actividades principales de Trabit, empresa especializada en el asfaltado de calles y carreteras, fabricación de mezclas bituminosas desde su propia instalación, aplicación de slurry o microaglomerado en frío y conservación de vías.

El jurado de esta edición estuvoformado por miembros de la Universidad Alfonso X el Sabio, en concreto D. Luis Couceiro, Director de la Escuela Politécnica Superior, y D. Ángel Sampedro y D. David Almazán, profesores de ingeniería de carreteras, y los miembros de Trabit, D. Jorge Ortiz, Director General, D. Carlos Alonso, Jefe de Obra y D. David del Río, Técnico de Estudios. En esta fase final participaron los alumnos Dña. Jenifer González, Dña. Ane Hiart Molpeceres, D. Sebastián Ramos y D. Eduardo Rojas.

Tras la deliberación del jurado se decidió otorgar el primer premio al trabajo sobre los “Impactos positivos de la conservación de las vías públicas en Fuenlabrada (Madrid)”, realizado por los estudiantes D. Sebastián Ramos y D. Eduardo Rojas, el segundo premio al trabajo presentado por Dña. Ane Hiart Molpeceres y el tercero al presentado por Dña. Jenifer Gonzalez.

Link a la noticia de la página web de la UAX:

https://www.uax.com/noticias/duodecima-edicion-premio-trabit-uax-2021

Trabajos de asfaltado en la carretera M-506

Trabajos de asfaltado en la carretera M-506

Durante la primavera de 2021 Trabit realizó trabajos de rehabilitación y asfaltado en dos tramos de la carretera M-506 en Madrid. Trabit cuenta con una amplia experiencia en asfaltado de calles y carreteras, además de fabricar su propio aglomerado asfáltico en las instalaciones situadas en la Comunidad de Madrid, concretamente en Velilla de San Antonio, donde también se encuentran las oficinas, el parque de maquinaria y el taller de las mismas.

La actuación incluyó tanto el tronco como la vía de servicio de ambos sentidos de la carretera M-506, diferenciándose dos tramos entre los PP.KK. 5+000 al 12+500 y entre los PP.KK. 20+700 al 24+000.            

La solución que se adoptó fue el fresado y reposición en zonas puntuales debido a baches o hundimientos, siguiendo el mismo procedimiento en zonas de pasos elevados o pasos inferiores. El resto del tratamiento consistió en un refuerzo de la capa de rodadura con diferentes mezclas asfálticas, utilizando una mezcla tipo SMA-11 en el tronco de la calzada y una AC-22 S en las vías de servicio.

Todas las obras se ejecutaron en horario nocturno para minimizar las afecciones al tráfico rodado y a los ciudadanos, debido a que por la carretera M-506 transitan un gran número de usuarios, con índices de IMD entre 25.000 y 50.000 vehículos según el punto de la carretera, y un porcentaje de vehículos pesados de más del 10%. Además, estos trabajos nocturnos aumentan la seguridad del usuario al no encontrar retenciones inesperadas y también la de los propios operarios de la obra, al trabajar en un entorno más seguro y con un menor número de vehículos.

El cómputo global de la actuación supuso la pavimentación de unos 350.000 m2.

Formación en Extinción de Incendios en Trabit

Formación en Extinción de Incendios en Trabit

A principios del año 2021, en las instalaciones de Trabit de Madrid, se llevó a cabo una formación para el personal de la oficina y del taller sobre extinción de incendios. Dichas instalaciones se encuentran situadas en Velilla de San Antonio, donde además de las oficinas de la Delegación Centro de Trabit está el taller y la planta de fabricación de asfalto de Madrid. Esta formación la impartió la empresa MPS Seguridad, la cual desplazó hasta las instalaciones de Trabit una unidad móvil para la realización de prácticas de extinción de incendios en edificios, además de portar BIEs (Bocas de Incendios Equipadas) y extintores de polvo y CO2 para practicar en el exterior en diferentes tipologías de incendios.

Profundizando en la formación, esta se puede dividir en tres grupos según los elementos extintores utilizados. El primer grupo trató sobre los extintores de polvo que, tras recibir la formación teórica pertinente, se procedió a practicar con ellos en la extinción de un incendio de una estantería y otro de un incendio de un derrame de líquidos. En la segunda parte se mostro el funcionamiento y concepto del uso de los extintores de CO2, los cuales son algo menos conocidos que los de polvo. Con este tipo de extintor se practicó la extinción de un incendio en un cuadro eléctrico, abordando su sofocación adaptándose a la situación variable en cada caso.

Como parte final tras la explicación teórica se realizó la práctica del uso de una BIE (Boca de Incendio Equipada), probando primero en el exterior el funcionamiento del regulador del caudal y la posición corporal recomendada a adoptar, para después realizar una extinción de incendio en interiores en un simulacro aprovechando la unidad móvil desplazada.

Limpieza de nieve tras la borrasca Filomena

Limpieza de nieve tras la borrasca Filomena

En el mes de enero del año 2021, la borrasca Filomena dejó a su paso por España una fuerte nevada, afectando de manera más significativa a la zona centro del país. Este temporal de nieve supuso para la Comunidad de Madrid un colapso de sus calles y carreteras, provocando que un elevado número de vehículos quedasen atrapados y que numerosas calles y zonas se vieran prácticamente bloqueadas por completo. A este temporal de nieve se sumaron unas temperaturas muy bajas que convirtieron las capas de nieve en hielo. Trabit ayudo a retirar esta nieve y hielo de las calzadas y aceras de diversas zonas de Madrid, Fuenlabrada, en varias presas de la provincia de Guadalajara y en el centro comercial Las Rozas Village, gracias a los medios mecánicos y personales que posee Trabit en la Comunidad de Madrid, concretamente en Velilla de San Antonio.

En la ciudad de Madrid se actuó aplicando dos metodologías diferentes, una mediante maquinaria pesada, como son las máquinas quitanieves, y otra mediante maquinaria pequeña y herramientas manuales. Las máquinas quitanieves trabajaron en los barrios de Madrid de Villa de Vallecas, Puente de Vallecas y Vicálvaro, limpiando las calzadas de un total de cerca de 100 calles, como las calles  Rayo Vallecano, José Tamayo, Diligencia, Blas de Lezo o Jengibre. El uso de herramientas manuales y maquinaría pequeña, como son las minicargadoras, limpiaron las calzadas y aceras de algo más de 100 calles en los barrios de Tetuán y Zona Centro, entre las que se encuentran las calles de Lavapies, San Isidro Labrador, Duque de Nájera, Magnolias o Geranios.

Las calles que se limpiaron fueron unas 15 en Fuenlabrada, entre las que se encuentran las Calles Huesca, Teruel, Cuba, San Joaquín o la zona de Fuenlabrada Central, a lo que hay que sumar la limpieza de 10 colegios, como el colegio Francisco Quevedo, Tierno Galván o Francisco de Goya.

Hoja de Rescate en los vehículos de Trabit

Hoja de Rescate en los vehículos de Trabit

Trabit, como empresa especializada en la pavimentación de calles y carreteras de la zona centro de España cuenta con una instalación de fabricación de asfalto situada en la Comunidad de Madrid. Esta empresa siempre tiene entre sus pilares clave la seguridad del personal laboral en las obras que ejecuta, dentro de la cual se encuentra la seguridad vial en los desplazamientos por carretera.

Con respecto a la seguridad vial, Trabit ha introducido recientemente en todos sus vehículos la Hoja de Rescate. Este documento consiste en un folio A4 que debe colocarse en el parasol del conductor, que contiene de forma gráfica información del vehículo donde es posible ver en que partes del coche se sitúan los refuerzos de las puertas, baterías, airbags, depósito de combustible, etc., para que en caso de accidente los servicios de emergencia puedan actuar de forma más ágil y rápida. Para informar a dichos servicios de emergencia de que en ese vehículo se dispone de Hoja de Rescate se debe colocar una pegatina indicativa de ello en el vehículo, y debe estar situada en el lado izquierdo o lado del conductor del parabrisas.

Una vez tenemos la pegatina en el vehículo estaremos informando a los equipos de emergencia, en caso de accidente, que disponemos de la mencionada Hoja de Rescate en el vehículo, lo que les facilita las maniobras que deben realizar para proceder al rescate del accidentado.

Esta acción de prevención hace que se reduzca el tiempo que transcurre entre el accidente y el ingreso en el hospital, la denominada Hora de Oro, lo cual es clave para poder salvar la vida del accidentado. Se estima que la disminución en el tiempo de rescate podría salvar 2.500 vidas en Europa.

Consultar los siguientes enlaces para mayor información y descargar la hoja de rescate de su vehículo:

http://rescuesheet.info/index_es.html

http://www.dgt.es/es/sistemas-seguridad-vehiculos/hoja-de-rescate/index.shtml

Reunión de finalización Operación Asfalto 2020 Madrid

Reunión de finalización Operación Asfalto 2020 Madrid

El pasado mes de Noviembre de 2020 la Delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Doña Paloma García Romero, junto con el Director General de Conservación de Vías Públicas, Don José Miguel Baena Rangel, el Jefe del Departamento de Vías Públicas, Don Juan Carlos Aragoneses, y los responsables de las empresas adjudicatarias de la Operación Asfalto 2020, participaron en un evento de finalización de obra para repasar las actuaciones realizadas en dicha operación y planificar las actuaciones futuras de cara al siguiente año.

En dicha reunión se encontraba Trabit, representada por su Director General, Don Jorge Ortiz Pavón, al haber formado parte de dicha operación y sumándose esta misma a la dilata experiencia de Trabit en anteriores operaciones asfalto de Madrid, así como en numerosas obras de aglomerado en la zona centro del país.

La Delegada agradeció el esfuerzo llevado a cabo por todo el equipo técnico del Ayuntamiento de Madrid y por las empresas participantes, Api, Padecasa, Dragados, Eiffage, Probisa, Tecnofirmes y Virton por su adaptación a las necesidades que fueron surgiendo y el cumplimiento de los plazos acordados al inicio de los trabajos. Finalmente se pidió a las empresas un esfuerzo y nivel de compromiso similar para el 2021 al realizado el año 2020, ya que el Área de Obras y Equipamiento ya se encontraba diseñando la próxima Operación Asfalto 2021 del Ayuntamiento de Madrid.

La Operación Asfalto 2020 finalizó como la mayor realizada en la historia por parte del Ayuntamiento de Madrid actuando en un total de 797 calles y suponiendo una inversión de 59 millones de euros.

Estas 797 calles ejecutadas pueden consultarse en el siguiente enlace: https://geoportal.madrid.es/IDEAM_WBGEOPORTAL/visor_ide.iam?ArcGIS=https://sigma.madrid.es/arcgismalla/rest/services/GEOPT/MPOBRAS_ASFALTO/MapServer

Enlace a Nota de Prensa del Ayuntamiento de Madrid: https://diario.madrid.es/blog/notas-de-prensa/garcia-romero-agradece-el-esfuerzo-de-las-empresas-que-han-llevado-a-cabo-la-operacion-asfalto-2020/