En Octubre de 2023 Trabit finalizó los trabajos de la reparación de los daños causados por la borrasca Filomena en la carretera CR-6321, concretamente en el tramo entre Almedina y Montiel, la cual fue licitada por la Diputación de Ciudad Real. Trabit está especializada en el asfaltado de calles y carreteras con una larga y amplia experiencia, y cuenta con los medios materiales y personales necesarios para llevar a cabo este tipo de trabajos. Cabe destacar que Trabajos Bituminosos SLU cuenta con instalaciones de fabricación de aglomerado en La Solana, Ciudad Real, además de la ubicada en Velilla de San Antonio, con las que abastece y ejecuta sus obras de la zona Centro.
Dentro de los trabajos ejecutados cabe destacar la apertura y perfilado de 19.600m de cunetas de tierra, la construcción de 900m de cunetas revestidas de hormigón para mejorar el drenaje longitudinal, la adecuación de 10 accesos a caminos públicos a la norma actual, la utilización de 1.653m3 de zahorra para recrecer las bermas, la fabricación de 9.740t de mezclas bituminosas en caliente y su extendidas en dos capas y el pintado de 44.140m de marca vial longitudinal.
Se adjunta video reportaje publicado por la Diputación de Ciudad Real que muestra el estado final de la obra ejecutada:
La empresa Trabajos Bituminosos (Trabit) desea una feliz Navidad y próspero año nuevo a todos sus trabajadores, clientes, subcontratistas, suministradores y colaboradores para que este año 2024 esté cargado de nuevos logros, trabajo y de mucho asfalto. Para el año 2024 Trabit va a seguir construyendo, acondicionando, reforzando, ensanchando y conservando carreteras para que todos disfrutemos de nuestras infraestructuras, y contando con sus instalaciones de fabricación de aglomerado en caliente en la zona centro del país.
El año 2023 finaliza con varios hitos alcanzados por parte de Trabit, como la entrega de premios, cumpleaños, jubilaciones, obras relevantes finalizadas, formaciones realizadas, etc. que parte de ellas han quedado plasmadas en diversos blogs:
El pasado mes de septiembre de 2023 en la familia Trabit D. Antonio García Andrés se jubiló después de 47 años y 5 meses de trabajo en el Grupo EUROVIA, siendo la persona con mayor antigüedad en el grupo. Antonio García comenzó a trabajar en el mantenimiento de carreteras a…
El Premio TRABIT 2023 al mejor alumno de la asignatura Firmes y Pavimentos del Grado en Ingeniería Civil y Territorial fue entregado el pasado 20 de junio en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid. Este acto ha supuesto la 24º sesión del Premio TRABIT, con el que se busca reconocer el esfuerzo de los alumnos, a la vez que motivarlos a profundizar en dicha asignatura y en el campo de la pavimentación.
El alumno premiado por el mejor expediente fue Jesús Iglesias, el cual recibió el premio por parte de D. Jose Manuel Lorente, Consejero Delegado del Grupo Probisa, al cual pertenece TRABIT. Al acto también asistieron el Director General de TRABIT, D. Jorge Ortiz Pavón, el profesor de la asignatura y Catedrático de Ingeniería de Carreteras D. Miguel Ángel del Val, el Director de la Escuela, D. José Miguel Atienza, el Secretario Académico, D. David Santillán, Dª. Olga Ortega, Delegada de TRABIT y José Ramón Marcobal, profesor del departamento de Ingeniería del Transporte, Territorio y Urbanismo.
La celebración comenzó con unas primeras palabras de bienvenida por parte del Director de la Escuela de Caminos, seguida de la presentación del alumno premiado realizada por D. Miguel Angel del Val junto con la propia entrega del mismo. Para finalizar D. Jose Manuel Lorente clausuró la celebración con un discurso final.
2023 fue un año especial, TRABIT celebró su 60 cumpleaños. Sesenta años construyendo, acondicionando, reforzando, ensanchando y conservando carreteras. Sesenta años pavimentando calles, urbanizaciones y aparcamientos. Sesenta años participando en operaciones asfalto de pueblos y ciudades. Sesenta años buscando las mejores soluciones a cada problema de vialidad, logrando con ello nuestro objetivo fundamental: atender a nuestros clientes.
No hemos parado en todo este tiempo de hacer innovaciones tecnológicas y de desarrollar nuevos productos para estar siempre en primera línea y continuar así con nuestro lema: “Pavimentamos un firme futuro”.
En estos sesenta años de existencia, TRABIT ha fabricado y extendido más de 25 millones de toneladas de aglomerado, que equivalen a pavimentar unos 42.500 km de carretera (de 5 m a 5 cm de espesor) que es algo más de la longitud necesaria para dar la vuelta a la Tierra por el ecuador, o a la superficie que conlleva pavimentar nada menos que 25.000 campos de fútbol como el Civitas Metropolitano.
Debido a la importancia en la Protección del Medio Ambiente, durante estos años TRABIT se ha ido adaptando a nuevas medidas de control renovando sus equipos de maquinaria de obras, destacando la reciente adquisición de compactadores híbridos, sin olvidarse de las oficinas y el importante ahorro de papel con la ampliación y modernización de los equipos informáticos o el teletrabajo que han permitido ahorrar energía en las instalaciones.
Esta última peculiaridad vino propiciada por la Pandemia de Covid-19 que paralizó al mundo en marzo de 2020. TRABIT supo adaptarse a las nuevas necesidades tanto en la oficina como el trabajo en las obras, aplicando nuevas medidas de seguridad para los trabajadores con sus respectivos protocolos de actuación, que permitieron seguir trabajando y cumpliendo los objetivos.
Uno de los pilares de TRABIT siempre ha sido la seguridad de sus trabajadores, por lo que año tras año se han realizado jornadas formativas, cursos, charlas, etc. buscando disminuir los riesgos que atañen a los trabajos en obra y a la accidentalidad asociada. El objetivo final siempre ha sido el lema “Cero Accidentes”, el cual se ha cumplido varias veces en años recientes siendo para TRABIT una prioridad. Galería de imágenes relevantes realizadas a lo largo de los 60 años de historia de TRABIT:
En el verano de 2023, Trabit y el resto de empresas del Grupo Eurovia España, activaron de manera análoga al año anterior el protocolo de actuación en obra ante las altas temperaturas previstas para los meses más calurosos del año. Dicho protocolo tiene como objetivo definir las medidas preventivas que se han de adoptar para evitar que los trabajadores puedan sufrir un golpe de calor, cuyos síntomas característicos son dolor de cabeza, fatiga, náuseas, cese de sudoración, ritmo cardíaco acelerado, calambres, convulsión y somnolencia.
Trabit, como empresa de referencia en la zona centro de España, está especializada en los trabajos de fresado y asfaltado de calles y carreteras, además de la fabricación de aglomerado asfáltico en Velilla de San Antonio y La Solana gracias a las instalaciones de fabricación allí situadas, en las provincias de Madrid y Ciudad Real respectivamente.
Para combatir las altas temperaturas se recomienda a los trabajadores tomar agua con frecuencia, aun cuando no se sienta sed, evitando bebidas con cafeína o con azúcar en exceso o muy frías o muy calientes, realizar descansos a la sombra, no realizar comidas copiosas o con excesiva grasa, protegerse la cabeza del sol, evitar el contacto de la piel con la radiación ultravioleta utilizando cremas de protección solar y manga larga, en la medida de lo posible, reducir el esfuerzo físico intenso durante las horas más calurosas del día y en caso de sufrir síntomas compatibles con un golpe de calor avisar inmediatamente al responsable del centro de trabajo.
Dicho protocolo se basa en cuatro escenarios en función de las previsiones de alerta por altas temperaturas proporcionadas por La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). Para cada escenario existe un nivel de actuación, verde, amarillo, naranja y rojo, y en función de cada nivel se adoptarán las medidas preventivas necesarias para hacer frente al calor de forma segura durante la realización de los trabajos de pavimentación y fabricación de aglomerado.
El viernes 19 de Mayo se celebró el Dia Internacional de la Seguridad en Vinci, y Trabit, como empresa del grupo Eurovia (perteneciente a Vinci), paralizó los trabajos de la tarde de dicho día para realizar una actividad en la que estuvo involucrado todo el personal, tanto de oficina como de obra. Trabit como empresa especializada en el fresado y asfaltado de calles y carreteras, cuenta con personal especializado en dichas operaciones, maquinaria propia, taller propio de reparación de la maquinaria de obras, laboratorio de ensayos y una instalación de fabricación de asfalto situada en la Comunidad de Madrid.
Este año el tema elegido para tratar durante el Día Internacional de Seguridad fue la gestión de la seguridad ante cambios o eventos inesperados durante la jornada de trabajo. La jornada dio comienzo con la visualización del video del presidente de Vinci, D. Pierre Anjorlas, donde se hizo hincapié en los tres pilares de la seguridad, Transparencia, Ejemplaridad y Diálogo. Tras la visualización se hizo una pequeña ronda rápida de preguntas para conocer las principales ideas con las que han quedado del mensaje de Pierre Anjorlas.
A continuación, se proyectó la película “PREVER LO IMPREVISTO” donde se nos mostraban una serie de imprevistos que pueden suceder durante la jornada de trabajo y la manera de anticiparse a ellos para evitar los accidentes. Una vez visualizada se realizó un pequeño debate por grupos, sobre las situaciones tratadas en la película.
El pasado 12 de Abril se celebró la decimosegunda edición del premio Trabit de Conservación de Infraestructuras en la Escuela de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos de Ciudad Real. Este premio se destina al alumno más destacado de la asignatura “Planificación y Gestión de la Obra Pública” que se…
Durante los días 21,22 Y 23 de marzo de 2023 tuvo lugar la 32ª Semana de la Carretera en Madrid organizada por la Asociación Española de la Carretera, y con PROBISA, empresa del grupo Eurovia, como uno de los patrocinadores principales. TRABIT, como empresa íntimamente relacionada con el mundo de las carreteras estuvo representada durante todas las jornadas por Jorge Ortiz Pavón, Olga Ortega Nebreda y Álvaro Fernández Díaz, Director y Delegados de TRABIT respectivamente. También contó con la presencia de José Manuel Lorente Lorente, Director General de Eurovia, y Nuria Uguet, Directora Técnica de I+D+i de Eurovia.
Con el apoyo de la Consejería de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, las actividades del evento se englobaron dentro del lema “Adaptación funcional para una movilidad sostenible”. Las jornadas consistieron en la realización de ponencias, mesas de trabajo y debates en torno a la movilidad y las carreteras, que se fueron repartiendo de la siguiente manera:
El primer día tras la inauguración oficial, arrancó la Sesión I: Carreteras con vocación de servicio ante una nueva funcionalidad, prosiguiendo con el reto “Carreteras al servicio del ciudadano, retos y exigencias”, con una primera ponencia por parte de David Pérez García, Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, que dio lugar a un debate formado por Jose Luis Soro Domingo, Ethel María Vázquez Mourelle y Aintzane Oiarbide Iruretagoiena, que tuvo como coordinador a Juan Francisco Lazcano Acedo.
En la segunda actividad de la mañana, tuvo lugar la ponencia “Plan de Carreteras de la Comunidad de Madrid” por parte de Raúl Arrios Ramírez, “La Conservación especializada de la red de carreteras de la Comunidad de Madrid: un sistema dinámico, por parte de Yolanda Alcaraz Nuño y por último “Estrategia de Seguridad Vial de la Comunidad de Madrid” por parte de Mª del Carmen Plaza García-Talavera, todas ellas coordinadas por la Subdirectora General de Conservación y Explotación de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, Belén Peña Sanz.
Para finalizar, se continuó con la Sesión II: Gestión de carreteras en un escenario incierto: Financiación, gobernanza, M.R.R., conservación humanización…” con las mesas de debate coordinada por Elena de la Peña González, Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera, y con las ponencias de Juan Pedro Fernández Palomino, Jorge Urrecho Corrales, Francisco Menéndez Iglesias, Maria Casajús Galvache y Bizén Fuster Santaliestra.
El día 22 abrió sus puertas la Sesión III: Movilidad sostenible: Taxonomía, Descarbonización y eficiencia energética”, continuando con la mesa de trabajo coordinada por Ángel Sampedro Rodríguez, profesor Dr. De Ingeniería de Carreteras en la Escuela Politécnica Superior de la Universidad Alfonso X el Sabio, y como ponentes Belén de Diego Abajo, Ferran Camps Roqué, Áurea Perucho Martínez, Eduardo Fernández Bustillo, Francisco Javier Monje Norte, Gerardo Pardo Álvarez-Buylla y Nuria Uguet Canal, directora I+D de PROBISA ESPAÑA.
La segunda parte del día, prosiguió con la Sesión IV: Las carreteras que vienen: Claves del proceso digitalizador, y con los siguientes retos “Las Administraciones ante el desafío de la digitalización” coordinada por Manuel López Villena y como moderadores Ana I. Blanco Bergareche, Rosario Cornejo Arribas y Enrique Catalina Carmona y “Adaptación digital de las carreteras y sus servicios para el transporte de pasajeros y mercancías”, con los participantes Rafael Barbadillo López, Ramón Valdivia Palma y José María Quijano Riestra y coordinada por Jaime Moreno García-Cano, Director General de Transporte Terrestre del MITMA.
El tercer y último día arrancó con el reto “Las auctoritas”, coordinado por Jacobo Díaz Pineda y como moderadores José Pablo Sáez Villar, Concha Sántos Pedraz, Juan José Potti Cuervo, Sergio Corredor Peña, Bruno de la Fuente Bitaine y Francisco Berroya Chaves.
Siguiendo con el siguiente reto del día, se formó la mesa “La Potestas” con los ponentes, Ignacio López Cano, Mario Garcés Sanagustín, Juan Ignacio López-Bas Valero y Joaquín César Ramos Esteban, y coordinada por Jacobo Díaz Pineda, Director General de la Asociación Española de la Carretera.
Para finalizar las Jornadas, Juan Marín Cruzado, Director de desarrollo de negocio de Kapsch para España y Portugal y Dolores Ortiz Sánchez, Antonio Jesús Tocino de la Iglesia y Francisco Javier Gómez López como moderadores, presentaron el reto “gestión de la información de la movilidad”
El Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes licitó un potente plan de asfaltado del municipio dividido en varias fases entre los últimos meses de 2022 y principios de 2023. En Febrero de 2023 Trabit resultó adjudicatario de una de ellas, e inició los correspondientes trabajos de mejora del firme en los Barrios de Moscatelares y la Hoya de San Sebastián de los Reyes durante el mes de Marzo. Trabit está especializada en el asfaltado de calles y carreteras con una larga y amplia experiencia, y cuenta con los medios materiales y personales necesarios para llevar a cabo este tipo de trabajos. Cabe destacar que Trabajos Bituminosos SLU cuenta con instalaciones de fabricación de aglomerado en Velilla de San Antonio, Madrid, con las que abastece y ejecuta sus obras de la zona Centro, además de la ubicada en La Solana, Ciudad Real.
En esta fase del plan de asfaltado se contempla la ejecución de más de 60.000 m2 de superficie en un total de 35 actuaciones, de las que destacan la Avenida Moscatelares, Avenida Ramon y Cajal, conexión Paseo Europa a Avenida Matapiñonera y Calle Acacias.
Dentro de las actividades previstas destaca el fresado de la capa de rodadura y su reposición con mezclas bituminosa en caliente AC-16 Surf D 50/70, el rebaje de bordillos en pasos de cebra para mejorar la accesibilidad, la puesta a cota de tapas y rejillas y el pintado de la señalización horizontal.
El Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes puso a disposición de los vecinos una página web especifica para informar de las obras de asfaltado, se adjunta el enlace de dicha web.
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